国产轴承距离国外顶级大轴承水准还有多远?
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- 发布时间:2021-02-01 09:45
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【概要描述】在奋力拼搏追赶国外最顶级大轴承的水准同时,难免很多人都在问,我们国产轴承距离国外最高端,技术含量最高的大轴承,究竟还有多远?
国产轴承距离国外顶级大轴承水准还有多远?
【概要描述】在奋力拼搏追赶国外最顶级大轴承的水准同时,难免很多人都在问,我们国产轴承距离国外最高端,技术含量最高的大轴承,究竟还有多远?
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在奋力拼搏追赶国外最顶级大轴承的水准同时,难免很多人都在问,我们国产轴承距离国外最高端,技术含量最高的大轴承,究竟还有多远?
本文原创,技术服务与支持 袁高工,I5B---965B---OI9O。
为了更加鲜明的对比,拿三个行业的大轴承加以说明。
一就是航空发动机轴承。材质,热处理,耐高温,稳定性和可靠性,按照目前乐观的对比,国产的轴承性能,基本上为国外的75%,一切以应用后的数据为主对比。
二是高铁轴承,时速350Km的高铁轴承,目前国产水准,基本上为国外轴承性能的80%,跑合试验,降低一个档次低速开跑,状态稳定可靠,假以时日,攻克在即。
三是高速回转大轴承,以CT机轴承,绕线机轴承,便携式机床轴承,基本攻克,性能测试稳定性保持在85%以上。
四是重载盾构机轴承,目前无论是再制造核心内齿圈和外齿圈的更换,还是滚动体全部更换,稳定性为95%以上。在制的新轴承,投入使用后,稳定性99.99以上。
当然TBM主轴承仍然需要更为苛刻的实验条件论证可靠性。
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